Antonov An-14 – Wikipedia tiếng Việt

Antonov An-14 Pchelka (tiếng Nga: «Пчелка», "little bee - con ong nhỏ", tên ký hiệu của NATO Clod) là một máy bay đa dụng của Liên Xô

An-14 thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1958. Đây là một máy bay đa dụng STOL 2 động cơ hạng nhẹ, với hai động cơ piston bố trí tròn 300 hp Ivchenko AI-14RF. Công việc sản xuất hàng loạt bắt đầu vào năm 1966, và khoảng 300 chiếc đã được chế tạo đến khi dừng sản xuất vào năm 1972. An-14 đã thất bại trong việc thay thế loại máy bay An-2 hai tầng cánh rất thành công, An-2 còn tiếp tục được sản xuất cho đến năm 1990, (An-2 hiện nay vẫn được sản xuất theo đơn đặt hàng đặc biệt). Mẫu máy bay kế vị An-14 là An-28 với động cơ phản lực cánh quạt, hiện nay An-28 đang được sản xuất tại nhà máy PZL tại Ba Lan dưới tên gọi PZL M-28 Skytruck.

Với đặc điểm bay ổn định, An-14 có thể được điều khiển bởi bất kỳ ai sau một vài giờ huấn luyện cơ bản. Hiện nay vẫn còn khá nhiều An-14 tiếp tục hoạt động.

Các quốc gia sử dụng An-14

Đặc điểm riêng[sửa | sửa mã nguồn]

• Phi đoàn: 2


• Sức chứa: 7-9 hành khách hoặc 1.320 lb (600 kg) hàng hóa


• Chiều dài: 37 ft 3 in (11.36 m)


• Sải cánh: 72 ft 2 in (22 m)


• Chiều cao: 14 ft 4 in (4.36 m)


• Diện tích cánh: 427.2 ft² (39.7 m²)


• Trọng lượng rỗng: 5.732 lb (2.600 kg)


• Trọng lượng cất cánh: 7.606 lb (3.450 kg)


• Trọng lượng cất cánh tối đa: 8.000 lb (3.630 kg)


• Động cơ: 2× động cơ piston bố trí tròn làm mát bằng khí Ivchenko AI-14RF, 300 hp (224 kW) mỗi chiếc

Hiệu suất bay[sửa | sửa mã nguồn]

Phiên bản ban đầu của bài này được lấy thông tin từ trang aviation.ru. Nó được phát hành dưới giấy phép GFDL của người giữ bản quyền.

Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về Antonov An-14

Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về Antonov An-14

Máy bay có cùng sự phát triển[sửa | sửa mã nguồn]

Máy bay có tính năng tương đương[sửa | sửa mã nguồn]

Trình tự thiết kế[sửa | sửa mã nguồn]

An-10 -
An-12 -
An-13 -
An-14 -
An-22 -
An-24 -
An-26